Toyota與Lexus總代理和泰汽車日前舉行法人說明會，會中除了回顧2025年和泰汽車營運狀況與展望2026年車市銷售目標，和泰汽車同時針對美國進口車零關稅議題做出回應。和泰汽車表示，即使美製進口車關稅將降至0%，目前台灣銷售車款並無調整產地計劃，換句話說Camry、RAV4都將維持日本進口。未來將評估藉由美製進口車零關稅利基，導入大型休旅或者皮卡車款，擴增在台灣的產品多樣性。不過，確切狀況如何，還有待未來台美對等關稅協定完成立法與行政程序是否完成而定。
麻將胡牌規則
面對2026年，和泰汽車表示，受惠於新購排氣量2.0升以下小客車貨物稅減徵5萬元補助，同時台美關稅談判已經明朗，只剩後續立法與行政程序走完，即可確定台美間的汽車相關關稅稅率。即使目前受到美以伊戰爭荷姆茲海峽遭伊朗封鎖導致石油價格走揚，和泰汽車預估2026年台灣汽車市場掛牌數仍相對樂觀，有望達到44萬輛規模。
而在台美關稅談判已經拍板，且已簽署貿易協定之下，美製進口車關稅確定將降至0%，同時也將取消美製進口車年度配額限制，並讓美規車與國內的新車安審制度接軌，消除非關稅貿易壁壘。不過，正式生效仍有待國內立法院完成立法程序，同時行政機關也需要進行後續安審規範對接，調整目前的新車安審制度。這樣的背景之下，和泰汽車對於美製車款相關的後續操作仍十分保守，並未明確透露未來的相關計劃，僅表示，Sienna售價有望受惠於美製進口車關稅降至0%而在未來有所調整。
然而，在法說會中，面對投資人提問，和泰汽車回應表示，目前台灣銷售車款並不會因為美製進口車關稅調整而改變產地，換句話說，Camry與RAV4等目前自日本產線引進銷售的車款，即使未來台美對等貿易協定完成立法與行政程序，仍將維持自日本產線導入。美製進口車評估對象主要鎖定目前台灣並未銷售車款，用以增加產品線多樣性，可能會鎖定大型休旅或者皮卡產品。
不過，和泰汽車表示，大型休旅與皮卡在台灣汽車市場相對小眾，會否導入仍需視日本原廠評估。但是，依照目前和泰汽車透露的車款級距，或許2月中旬發表的Highlander EV，還有目前也有貿易商引進銷售的Tundra都可能在有望引進的評估目標中。
