在Honda與Acura接連傳出取消三款電動車開發計畫後，外界對其電動化布局的信心明顯動搖。不過，Honda與Sony合資成立的Sony Honda Mobility（SHM）仍持續推進旗下電動車品牌Afeela，其中首款量產車Afeela 1更被視為品牌「翻身關鍵」。只是，在產品尚未正式上市前，Honda內部體系卻已出現裂痕，美國經銷商甚至直接提告，讓這場電動轉型之路更添變數。
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Afeela 1年底登場，售價直逼豪華電動車
根據目前規劃，Afeela 1預計於今年稍晚正式推出，起售價約89,900美元，折合新台幣約286萬元，直接瞄準中高階電動車市場。這樣的價格帶已與多款豪華品牌電動車正面競爭，也讓外界對其市場接受度產生疑問。
在Honda縮減電動車開發計畫之際，Afeela 1的重要性進一步放大，不僅承擔銷售任務，更被視為Honda能否重新證明電動車實力的指標性產品。
跳過經銷體系，Honda改採直營銷售引爆爭議
然而，比起產品本身，銷售模式反而成為目前最大爭議點。Honda與Sony決定採取「直營銷售」模式，未來Afeela車系將由Honda直接負責銷售、交車與售後服務，甚至還會與獨立維修體系合作，不再透過既有經銷商網絡。
這項策略立刻引發美國經銷商強烈反彈。加州新車經銷商協會已於去年8月正式對Honda與Sony提起訴訟，主張此舉違反加州車輛銷售法規，認為車廠不應繞過長期建立的經銷體系。
經銷商代表更直言，即便Afeela鎖定科技族群，也沒有理由完全排除經銷商體系，畢竟這套網絡多年來支撐了Honda品牌的發展。
